|
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | Anchorwill |
| Сертификация: | 3C CE |
| Номер модели: | MG6 |
| Атрибут | Ценить |
|---|---|
| Название продукта | Внешний шуток мягкий стартер |
| Стандартный | GB14048.6-2016 (IEC60947-4-2: 2011) |
| Применимый тип двигателя | Трифазные асинхронные двигатели из белки |
| Моторная мощность | 15a ～ 1260a (7,5 ～ 630 кВт) |
| Трехфазный источник питания | AC380V: 50 Гц/60 Гц ± 5% |
| Управление источником питания | AC220V: 50 Гц/60 Гц ± 5% |
| Регулируемое время начала | 1 ～ 60S регулируется |
| Регулируемое время остановки | 0 ～ 60S регулируется |
MG6 мягкий стартер внешний шахт мягкий стартерэто всеобъемлющее запуск и остановку, которое интегрирует мягкие запуск, мягкую остановку, экономию энергии и многозащитные функции для двигателей.
По сравнению с традиционными начальными методами, мягкий стартер MG6 применяет и снимает напряжение, крутящий момент и ток, значительно улучшая проблемы с механическим шоком для нагрузок. В нем есть возможности связи с верхними системами управления компьютером для эффективной системной сети.
| Стандартный | GB14048.6-2016 (IEC60947-4-2: 2011) |
| Применимый тип двигателя | Трифазные асинхронные двигатели из белки |
| Моторная мощность | 15a ～ 1260a (7,5 ～ 630 кВт) |
| Трехфазный источник питания | AC380V: 50 Гц/60 Гц ± 5% |
| Управление источником питания | AC220V: 50 Гц/60 Гц ± 5% |
| Диапазон колеи напряжения | Непрерывно ± 10%, краткосрочные -15% до +10% |
| Уровень дисбаланса напряжения | <3% |
| Частота | ± 5% |
Обеспечивает значительный начальный эффект для тяжелой техники, обеспечивая более плавную работу двигателя.
Эффективно решает проблемы с механическим шоком, продление срока службы оборудования.
Многочисленные функциональные модули соответствуют потребностям индивидуальных клиентов, что облегчает легкие обновления и обслуживание.
Уникальная структура продукта с компактным аппаратным расположением эффективно решает проблемы рассеяния пространства.
Стандартный интерфейс Modbus с поддержкой индивидуальных и различных стандартных протоколов шины, что позволяет легко реализовать управление группой.
